Jaki mandat grozi na brak zapiętych pasów w 2024 r.?

Kogo dotyczy obowiązek zapinania pasów bezpieczeństwa?

Na samym początku warto dowiedzieć się, co na temat pasów bezpieczeństwa mówią przepisy prawa. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym jasno określa, że kierowca oraz wszystkie osoby znajdujące się w pojeździe, który jest wyposażony w pasy, mają obowiązek je zapiąć. Oznacza to, że nie ma znaczenia, jak długa jest podróż oraz to, gdzie siedzą poszczególne osoby. Zgodnie z prawem muszą mieć zapięte pasy bezpieczeństwa.

Jazda bez pasów – mandat w 2024 roku

Zastanawiasz się, jaki jest mandat za brak pasów? Przepisy ruchu drogowego określają dwie sytuacje, w których można otrzymać kary za to przewinienie.

Pierwsza z nich dotyczy kierowcy, który jedzie bez pasażerów i nie zapiął pasów bezpieczeństwa. Jeśli zostanie złapany przez policję, to otrzyma 2 punkty karne oraz mandat w wysokości 100 zł.

Drugą sytuacją jest podróżowanie z pasażerami, którzy również nie mają zapiętych pasów. Wtedy kierowca otrzyma nie tylko mandat w wysokości 100 zł, ale też 4 punkty karne za to, że sam naruszył zasady oraz za przewożenie pasażerów niezgodnie z przepisami. Dodatkowo kara zostanie nałożona na każdą z podróżujących osób, która nie zapięła pasów. Wynosi ona 100 zł.

Pamiętaj! Mandatem mogą zostać ukarani również wyłącznie sami pasażerowie. Jest tak, gdy kierowca ma zapięte pasy, polecił ich użycie pasażerom, ale oni nie wykonali jego polecenia. Jeśli kierujący nie miał świadomości, że pasażerowie jadą bez pasów, uniknie mandatu.

Kto nie musi zapinać pasów bezpieczeństwa?

Art. 39 Ustawy Prawo o ruchu drogowym dopuszcza pewne wyjątki, jeśli chodzi o nakaz stosowania pasów bezpieczeństwa. Nie muszą ich zapinać:

• kobiety w widocznej ciąży,
• osoby z zaświadczeniem lekarskim o przeciwwskazaniu do ich używania,
• osoby chore lub niepełnosprawne, które są transportowane na wózku inwalidzkim lub noszach,
• dzieci poniżej 3 lat, które są przewożone pojazdem zaliczanym do kategorii M2 lub M3,
• dzieci, które są przewożone zgodnie z zasadami zawartymi w art. 2 ust. 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1992 r. o uprawnieniach do ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego.

Wspomniany art. 39 określa także, że zapinanie pasów bezpieczeństwa jest nieobowiązkowe dla osób wykonujących obowiązki zawodowe:

• instruktora jazdy w trakcie szkolenia,
• egzaminatora podczas przeprowadzania egzaminu,
• taksówkarza przewożącego pasażerów,
• policjanta, żołnierza lub funkcjonariusza AW, ABW, CBA, SKW, SWW, SG, SG-C, SW, jeśli przewozi osobę zatrzymaną,
• konwojenta podczas przewozu wartościowego ładunku,
• funkcjonariusza BOR w trakcie służby,
• żołnierza Żandarmerii Wojskowej będącego w trakcie wykonywania czynności ochronnych,
• służb medycznych w trakcie udzielania pomocy.

Zwolnienie z obowiązku zapinania pasów w przypadku wymienionych wyżej zawodów ma przede wszystkim umożliwić podjęcie szybkiej reakcji w sytuacji zagrożenia. Przykładowo taksówkarz może uciec z pojazdu, gdy zostanie zaatakowany przez pasażera. W przypadku, gdyby miał zapięte pasy, to ta czynność potrwałaby znacznie dłużej.

Pamiętaj! Jadąc taksówką (także tą zamawianą przez popularne aplikacje), jako pasażer jesteś objęty obowiązkiem stosowania pasów. W razie kontroli możesz zostać ukarany mandatem w wysokości 100 zł.

Dlaczego zapinanie pasów bezpieczeństwa jest tak ważne?

Obowiązek stosowania pasów bezpieczeństwa istnieje w Polsce od dawna, jednak nie wszyscy podróżujący samochodami się do niego stosują. Takie zachowanie nie tylko wiąże się z ryzykiem otrzymania mandatu, ale jest przede wszystkim niebezpieczne. Należy o tym pamiętać także podczas pokonywania krótkich dystansów. Dlaczego jest to tak ważne? Nawet jeśli jesteś rozważnym kierowcą, który przestrzega zasad ruchu drogowego i dba o bezpieczeństwo innych, to nie oznacza, że tak samo robią inni.

Pasy bezpieczeństwa aż dwukrotnie zwiększają szansę na przeżycie podczas wypadku.

Przede wszystkim minimalizują ryzyko powstania poważnych uszkodzeń ciała, a nawet śmierci. Utrzymują one ciało w fotelu, dzięki czemu siła uderzenia rozchodzi się równomiernie. Trzeba pamiętać o tym, że podczas uderzenia wszystko to, co znajduje się wewnątrz kabiny, a więc także ludzie, oddziałują na otoczenie ze zdecydowanie większą siłą niż w normalnych warunkach. Jeśli nie mają zapiętych pasów, to siła uderzenia np. głową w deskę rozdzielczą może mieć przykre, a nierzadko także śmiertelne konsekwencje. Dla osób siedzących z przodu silne uderzenie może skutkować wypadnięciem przez przednią szybę.

Pamiętaj! Nawet jeśli zadziałają poduszki powietrzne, to nie uchronią one przed siłą uderzenia, jeśli nie będziesz mieć zapiętych pasów. Co ważne, niekiedy w takich sytuacjach mogą one być dodatkowym zagrożeniem.

Wiele osób uważa, że siedząc na tylnych siedzeniach, nie muszą zapinać pasów, gdyż w razie wypadku zabezpieczą je przednie fotele. Jest to duży błąd, gdyż w chwili uderzenia bezwładnie przemieszczające się osoby mogą stanowić śmiertelne zagrożenie dla kierowcy i pasażera znajdujących się z przodu.

Ważne! Mimo że przepisy ruchu drogowego nie określają wprost zasad przewozu zwierząt domowych w samochodach, to wymagają zapewnienia warunków, które nie będą stanowiły zagrożenia dla osób podróżujących. Oznacza to, że pupile nie mogą swobodnie poruszać się po kabinie w trakcie jazdy. Powinny być przypięte pasami lub umieszczone w specjalnych transporterach.

Pasy bezpieczeństwa a wypadek – jak się z nich wydostać?

Bardzo często niezapinanie pasów jest związane z obawą przed tym, że w razie wypadku, gdy konieczne będzie szybkie opuszczenie pojazdu, zablokują się one i uniemożliwią ucieczkę. Trzeba więc wiedzieć, w jaki sposób postępować w takiej sytuacji. Poniżej znajdziesz najważniejsze zasady dotyczące tego, jak zachować się w razie wypadku.

• W przypadku zablokowania pasów bezpieczeństwa, gdy ich odpięcie nie jest możliwe, najlepiej jest je przeciąć. Potrzebne jest do tego ostre narzędzie np. scyzoryk. W sprzedaży są także dostępne specjalne nożyki przystosowane właśnie do rozcinania pasów. Warto mieć go na wyposażeniu samochodu. Może się przydać także podczas udzielania pomocy innym poszkodowanym.
• W sytuacji, gdy auto dachowało, nie należy odpinać czy przecinać pasów od razu. Może to spowodować upadek, który będzie skutkował urazem głowy lub kręgosłupa. W takim przypadku należy wolną dłonią próbować zamortyzować upadek poprzez odpychanie się od dachu znajdującego się w dole. W ten sposób konsekwencje po wyswobodzeniu się z pasów będą mniejsze.

Mimo tego, że zablokowane pasy mogą wywołać stres w trakcie wypadku i wymagają podjęcia odpowiednich działań, aby się z nich wyswobodzić, to mogą one uratować życie. Bardzo często zdarza się bowiem, że jedną z głównych przyczyn śmierci uczestników zdarzeń drogowych jest właśnie brak zapiętych pasów, które mogłyby zminimalizować negatywne skutki uderzeń.

Zapinanie pasów w autobusach – czy jest to konieczne?

Zapinanie pasów bezpieczeństwa w busach, autobusach oraz autokarach jest dla wielu osób kwestią dość problematyczną. Pasażerowie nie wiedzą, czy muszą z nich korzystać podczas korzystania z przewozów tego rodzaju środkami transportu. Czy trzeba je zapinać? Tak, gdyż jest to związane z omawianym już art. 39 Ustawy z dnia z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym, który jasno wskazuje na obowiązek stosowania pasów w pojazdach, które są w nie wyposażone. Zgodnie z przepisami prawa nie muszą być one fabrycznie montowane wyłącznie w autobusach miejskich. Wiąże się to bowiem z dużą rotacją pasażerów.

Zapinanie pasów w trakcie jazdy nie tylko pozwala uchronić się przed mandatem oraz z punktami karnymi dla kierowców. Jest to bardzo ważne również ze względów bezpieczeństwa. Pasy znacząco podnoszą szansę na przeżycie nawet podczas poważnych wypadków drogowych. Utrzymują ciało w fotelu i zabezpieczają przed jego przemieszczaniem się po kabinie. Stosowanie pasów bezpieczeństwa jest obowiązkowe, ale istnieją pewne wyjątki od tej zasady. Dotyczą one m.in. niektórych zawodów.